亞運期間約有42萬艘次船舶、2億噸貨物進出涉亞水域，管控水域總面積達(dá) 到48萬多平方公里，廣州海事局配置VTS船舶交通管理系統(tǒng)、三維仿真指揮信息系統(tǒng)和水域3D虛擬演示系統(tǒng)、AIS船舶自動識別系統(tǒng)等五個現(xiàn)代科學(xué)體系確保亞運水上交通安全，這是記者今日從海事局獲悉的信息。

　　據(jù)廣州海事局副局長黃木檀介紹，海事局圍繞“看得到、管得住、救得了” 的工作目標(biāo)，積極運用五大現(xiàn)代科技手段，充分利用虛擬演示及三 維仿真等手段，建立亞運水上交通管控指揮中心作為涉亞水域管控的總指揮室。

　　五大高科技系統(tǒng)之一是VTS船舶交通管理系統(tǒng)，可監(jiān)控廣州至珠江口水域。 中心通過接入VTS系統(tǒng)的視頻信號，能夠直觀地了解船舶的名稱、經(jīng)緯 度、航向、航速等信息，可以全面監(jiān)控亞運期間的船舶動態(tài)。

　　二是三維仿真指揮信息系統(tǒng) 和水域3D系統(tǒng)，該系統(tǒng)是專門為亞運開幕式珠江巡游船舶航行安全設(shè)置 的調(diào)度指揮及信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備了現(xiàn)代科技三維 仿真技術(shù)，能夠展示巡游船舶航經(jīng)水域的三維仿真 全景圖像。通過該系統(tǒng)，不僅能看到巡游船舶航經(jīng)水域的通航環(huán)境 ，還能看到兩岸的建筑物以及應(yīng)急設(shè)施的分布情況等。配合水域3D虛擬演示系統(tǒng)，可同步看到水深、地形、地貌等情況，自 動為巡游船舶提供最優(yōu)路線選擇，使指揮調(diào)度更具智能化、現(xiàn)場化和人 性化，從而實現(xiàn)對巡游船隊的遠(yuǎn)程遙控指揮。

　　三是針對廣東省內(nèi)來往港澳船舶較多的特點而專門設(shè)置的船舶監(jiān)控系統(tǒng)，對 來往港的澳船舶進行全程跟蹤監(jiān)控。當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑船舶時，系統(tǒng)會自動發(fā) 出警報信號，由指揮中心安排最近的管控點對其進行攔截檢查。

　　四是AIS船舶自動識別系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠及時反映亞運水域的船舶動靜態(tài)信 息，及早對到港船舶進行識別，并對其進行有效的跟蹤監(jiān)控，對防范船 舶事故的發(fā)生起到了積極的作用。

　　五是CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)安裝在各涉亞重點水域，通過該 系統(tǒng)對亞運水上交通安保重點水域?qū)嵤崟r、遠(yuǎn)程及直觀的監(jiān)控，以保 障亞運水上交通安保重點水域的船舶航行安全。