這項(xiàng)技術(shù)也是世界上首個(gè)在汽車(chē)后視鏡上配備液晶顯示屏的技術(shù)。

　　日本日產(chǎn)(Nissan)汽車(chē)公司本月推出了一項(xiàng)名為“智能后視鏡”的新技術(shù)，而這項(xiàng)技術(shù)也是世界上首個(gè)在汽車(chē)后視鏡上配備液晶顯示屏的技術(shù)。該項(xiàng)技術(shù)將在2014年日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相。

　　據(jù)悉，此款后視鏡內(nèi)置的液晶顯示器，旨在提高后視鏡的能見(jiàn)度。行車(chē)途中，如果在強(qiáng)光、惡劣天氣、后座障礙等不利影響下，后視鏡往往沒(méi)法看清后面的東西。日產(chǎn)公司為了解決這個(gè)問(wèn)題，就創(chuàng)造出一種智能的后視鏡。如果由于各種原因在后視鏡的鏡面上看不清東西時(shí)，駕駛者只需切換到LED的鏡面模式，后視鏡上便會(huì)出現(xiàn)相機(jī)拍攝到的畫(huà)面，直接由攝像頭解決問(wèn)題。駕駛者可以在行駛過(guò)程中在傳統(tǒng)后視鏡與高科技后視鏡之間自由選擇切換。

　　這塊后視鏡系統(tǒng)主要有兩部分構(gòu)成，一個(gè)130萬(wàn)像素的窄角相機(jī)，安裝在車(chē)背后的頂部，能捕捉圖像并傳輸?shù)揭粔K寬高比為1：4的液晶顯示器上，如果不仔細(xì)看，你只會(huì)把它當(dāng)成一面普通的后視鏡，只要輕輕一撥，它就能在普通鏡子和視頻顯示之間平滑切換。

　　當(dāng)然，這個(gè)技術(shù)并不只是這么簡(jiǎn)單的做視頻信號(hào)顯示，它還在圖像處理上花了一些功夫，比如能夠降低汽車(chē)后面刺眼的大燈眩光，或者日出日落時(shí)直射的強(qiáng)光。除此之外，它還能在屏幕上顯示一些安全系統(tǒng)的提示，比如偏離車(chē)道的警告和緊急剎車(chē)等。智能后視鏡的應(yīng)用，不僅提高車(chē)輛安全性和可見(jiàn)性，未來(lái)也將影響到汽車(chē)的設(shè)計(jì)。

　　日產(chǎn)計(jì)劃總監(jiān)和執(zhí)行副總裁安迪·帕爾默表示：“智能后視鏡是滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)后視窗更廣視域以及更清晰視野的需求。這一點(diǎn)為新車(chē)型的設(shè)計(jì)提供了令人興奮的新思路。我們必須靈活地研發(fā)新的產(chǎn)品，創(chuàng)造新形狀，以更好地符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，從而提高汽車(chē)的燃油效率。”

　　日產(chǎn)計(jì)劃在ZEOD RC賽車(chē)上首先應(yīng)用智能后視鏡，這款賽車(chē)將參加今年的勒芒24小時(shí)拉力賽，明年將會(huì)把這種后視鏡推向全球市場(chǎng)，將會(huì)陸續(xù)為日產(chǎn)車(chē)主提供這項(xiàng)裝配服務(wù)。