因為目前公共客運交通的迅速發展，所以相應對于營運人員在營運過程中的安全、管理越來越被重視，對于公交車中安裝的車載視頻監控系統要求更高。伴隨著車載安防行業的進步而不斷發展，車載監控自成一體，是個小型的移動監控場所，根據不同的應用需求有不同的安裝方案，一般有如下幾點。

　　治安監控

　　之所以把這塊放在首位來講述還是因為車載安防做的就是安全防范，提前做好預范措施。公交車作為公共出行工具，各色人群均會在此停留，可謂復雜程度無言以 表。因此，一些不法分子將目光瞄準了公交，使得公交成為盜竊等治安案件的頻發源，于是車載視頻監控的存在則是必然性，公安部門可以通過公交公司在車廂內安 裝數個車內情況監控攝像機，一般為車前門、車后門各一個，用于監控上下客情況;車廂前部和車廂后部也各安裝一個攝像機，用于監控車廂內情況;

　　司機、售票員監控

　　公交公司對于員工自身問題也是非常重視，可以通過監控來了解公車司機及票務員車內工作情況，進行實時監督。如可查看司機是否操作規范、是否有不雅行為等，便于監督司機自律駕駛; 也可查看票務員售票情況，監督售票工作規范化;

　　車前監控

　　據統計目前80%私家小車都有安裝行車記錄儀，主要還是近上幾碰瓷事件屢屢發生。那么對于公交車在行駛過程中也可能會遇到一些突發交通事件，如變道、追 尾等，當發生交通事故后，可通過車載視頻錄像來劃定責任;同時，車前攝像機抓拍的視頻傳輸到后臺后，還可作為后臺了解車輛行駛狀況(車的位置、車速、道路 擁堵情況)的信息來源，便于后臺的指揮調度;

　　車后監控

　　由于公車車輛體型巨大，存在大量盲區。因此可在倒車、被追尾等情況下使用，該攝像機置于車后，當司機進行倒車動作時，車載顯示端會自動切換到車后監控通道.

　　車載攝像機鏡頭一定要三軸可調，并采用短焦廣角鏡頭(最大視角可達90°)，使得車載監控畫面范圍更廣。監控攝像機的分辨率為D1，人臉、動作等均能看清，可滿足車內監控需求;而對夜間的監控，應根據實際情況及成本預算來決定使用何種低照度抓拍技術。

　　車載監控在施工上也還需注意.公交車一般都比較臟、亂，因此攝像機還要具備一定的防水、防塵性能，如果是安裝于車外，還要具備良好的防爆性能。在實際操 作時，車載攝像機一定要安裝牢固，要經受得住車的頻繁晃動考驗，是攝像機始終與車身保持一致的擺動幅度，這樣，獲取的圖像才不會出現抖動情況。

　　由于公交車時刻處于運動狀態的特殊情況，隨時都會有震動發生，這對車載存儲技術提出了很高的要求，因此合理選購安裝車載硬盤錄像機亦是件不容忽視的問題。